Ghinz'Art

Blog consacré à l'humour noir , caustique , cynique ..
vous vous en doutez , vous n'êtes pas cons hein , enfin quoique ( humour ..ou pas )
Ce blog est fait en binome pas deux personnes satiriques
Avec vidéos , images , citations sur le thème de l'humour noir
( C'est dingue qu'il faille faire une description , pour les cons sans doute )
Si l'humour vous n'avez pas , vous n'avez rien à faire sur ce blog .
L'humour noir, c'est la politesse du désespoir

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Tous les jours pendant 15 mois, un homme pouvait voir de la fenêtre de son bureau, un gars en train de danser sur du Michael Jackson en attendant son bus. Il a réalisé un petit montage, qu'il a ensuite posté sur Internet.

il en faudrait plus des gars comme lui au moins ça nous inciterait peut-être à prendre le bus histoire de moins polluer l'atmosphère :D

...Baissez le son ...

Le commandant de bord et le copilote de l'Airbus A320 de Northwest Airlines qui ont oublié d'atterrir mercredi ont reconnu avoir été distraits par leur conversation mais ont nié s'être endormis, a indiqué lundi l'autorité américaine chargée de l'enquête.

Le commandant de bord, 53 ans, et son copilote, 54 ans, ont été interrogés par le Bureau de la sécurité des transports américain (NTSB) pendant plus de cinq heures au total sur cet incident qui les a amenés à dépasser leur destination de 240 km.

Ils ont affirmé ne pas s'être endormis durant le vol entre San Diego (Californie, ouest) et Minneapolis (Minnesota, nord) avec 144 passagers à bord et deux stewards.

Les deux hommes ont indiqué aux enquêteurs qu'il y avait eu "un moment de distraction dans le cockpit", évoquant une "conversation" durant laquelle ils n'ont pas surveillé les instruments de l'appareil ou répondu aux appels des contrôleurs aériens ni de leur compagnie aérienne, ce qui avait suscité la crainte d'un détournement par des terroristes.

Ils ont précisé au NTSB qu'ils avaient commencé leur discussion, qui portait sur les nouveaux horaires de travail résultant de la fusion de Northwest avec Delta, quand l'avion se trouvait déjà à une altitude de croisière.

Les deux pilotes ont affirmé "avoir perdu la notion du temps" et admis avoir utilisé leur ordinateur portable dans le cockpit, ce qui est interdit par leur compagnie.

Ni le commandant de bord ni le copilote n'étaient conscients de la position de l'Airbus avant l'intervention d'un steward cinq minutes avant l'heure prévue d'atterrissage.

C'est alors que le commandant a réalisé la bévue et pris contact avec la tour de contrôle de Minneapolis afin de revenir vers l'aéroport pour se poser.

Normalement, une procédure d'atterrissage se prépare près au moins 200 kilomètres avant d'atterrir, selon les experts.

(Ca laisse à réflechir ,faites du stop!)